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 Montpellier |
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INTRODUCTION
Lequel va me servir d'exemple, pour
le style, le graphisme... ?
--> Celui-ci ?
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MARDI 25 NOVEMBRE 2008 Paroles de pilote - Voler sur
Stampe
(par Yves Danto)
Honneur à la machine la plus
ancienne du plateau, à ce jour plusieurs Stampes SV4
sont prévu au programme du meeting, ouvrons donc cette
rubrique, dans laquelle un pilote vous parlera de
sa machine, avec ce légendaire biplan. La parole à
Yves Danto, pilote du Stampe du Conservatoire de l'Air
et de l'Espace d'Aquitaine : "Le Stampe reste un de
ces avions de légende qui ne laisse indifférent aucun
pilote, jeune ou moins jeune. Mais pourquoi ? Est-ce
à cause de la ligne exceptionnelle, à la fois fine
et tendue de ce biplan des années trente ? Sûrement,
car peu d'avions, âgés ou récents donnent cette impression
de dessin achevé. Ou par son habitacle " torpédo ",
pilote et passager têtes à l'air ? Sans doute, mais
il y a des ULM qui offrent aussi ce contact direct
avec l'atmosphère. Le petit frisson, on le trouve
d'abord à la mise en route, avec la sonorité vigoureuse
de son moteur, et sa vibration particulière, rapide
et ferme, qui se propage sur tout le fuselage. Mais
c'est sur ses qualités de pilotage que le Stampe reste
pratiquement inégalé. Non qu'il soit rapide, avec
son petit 140km/h. Mais " Fait pour être piloté "
pourrait on dire, tant cet avion est, dès le décollage,
à la fois docile et précis, et d'une efficacité aux
ailerons incomparable. A ses commandes, les enchaînements
de virages, souvent laborieux sur d'autres machines,
sont tellement faciles, rapides et homogènes qu'on
a tendance à les multiplier pour le plaisir. Toutes
les manœuvres, y compris la voltige, sont, sur le
Stampe, équilibrées, élégantes et donnent un sentiment
de précision et de sécurité au pilote, même novice
: Ne disait-on pas à une certaine époque à propos
de cet avion école de référence : " formé sur Stampe
? Sûrement un bon pilote ! Le Stampe, c'est bien sûr
un joli morceau du patrimoine aéronautique. Mais c'est
aussi et surtout un exemple plutôt rare d'une machine
volante aux qualités de vol hors du commun. C'est
pourquoi celles qui survivent encore volent et doivent
voler encore longtemps."
PUBLIE PAR KHATONZE...
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ou bien celui-là ...
Ici vous aurez l'historique des différents modèles
SV 4, SV 4b, SV 4C ...
http://www.airbil.com/ajbs/musee/museepagehtml/StampeHtml/Stampe-Historique.htm
Un exemple qui pourrait bien faire mon objecti Graphique
:
A suivre ...
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a visiter.
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